Un prétraitement correctement effectué est essentiel pour le revêtement : il favorise l'adhérence. En fonction de la couche finale, diverses techniques peuvent être utilisées.
Prétraitement mécanique
L'acier est grenaillé sous pression élevée à l'aide de billes d'acier, ce qui confère aux matériaux une surface propre (SA 2 1/2) et très rugueuse. Cette surface rugueuse assure l'adhérence du revêtement. Pour les revêtements minces tels que le Teflon®, nous utilisons un produit de grenaillage fin et inerte.
Prétraitement chimique
Dans le tunnel de prétraitement, les pièces sont dégraissées, passées au phosphate de zinc, passivées et rincées à l'eau déminéralisée. Elles sont ainsi recouvertes d'une couche de phosphate de zinc trication anticorrosion qui favorise l'adhérence.
Les illustrations ci-contre donnent une idée de la corrosion après un test de 1000 heures au brouillard salin.
Les pièces ont subi le prétraitement suivant :
- uniquement dégraissage
- traitement au phosphate de fer
- traitement au phosphate de zinc (notre qualité)
- Photo au microscope du phosphate de zinc cristallin
Métallisation
Du fil de zinc est projeté sur les pièces grenaillées à l'aide d'un pistolet. On obtient ainsi une couche protectrice de zinc de 40 à 80 µm d'épaisseur sous le revêtement.
